桃林鐵路 19公里: 桃園市
第六都:桃園市:
桃園市最缺乏是綠地迴廊公園!
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桃林鐵路 19公里
公僕應該理智執政,
腦筋思想全民須要:
遊憩放鬆
與培養親情的綠地迴廊公園!
桃林鐵路 19公里:
恐怕噦:
第六都:桃園市:95%水泥叢林,
桃園市極其缺乏的是綠地迴廊公園!!!
將利用沿線的景觀風貌特色打造成路廊，
分成「濱海探索」等六大主題路段，
還發掘十五處潛力景點
設置不同的主題意象，
有時空隧道、閱讀綠廊、鐵道博物園區等，
並設置二條自行車道、一條人行步道，
打造全新的城市風貌。
贊成!!! 第六都:桃園市:
桃林鐵路 19公里: 桃園市
交通局規劃及施作綠地迴廊公園!!!
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林口線是一條曾由臺灣鐵路管理局（臺鐵）
所經營的鐵路支線，
原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠
及附近水泥工廠而設置，
於1968年1月1日通車。
在2005年時，
桃園縣政府以合作方式向
臺鐵租用了兩列列車，
並由其出資在林口線沿線
增設數個簡易的客運用車站，
命名為桃林鐵路，
從同年10月28日起
行駛免費客運列車服務沿線居民。
因配合縱貫線桃園—中壢段鐵路高架化工程，
林口線原預計於2013年1月1日停駛，
後因彈性假期
提前於2012年12月28日停駛客運列車，
貨運列車則於同年12月31日停駛。
火車停駛後，
將利用沿線的景觀風貌特色打造成路廊，
分成「濱海探索」等六大主題路段，
還發掘十五處潛力景點
設置不同的主題意象，
有時空隧道、閱讀綠廊、鐵道博物園區等，
並設置二條自行車道、一條人行步道，
打造全新的城市風貌。
•
已停駛的桃林鐵路鐵道
將興設二條自行車道
及一條人行步道（交通局）
•
桃林鐵路沿線十五處景點各具特色，
讓民眾感受不一樣的城市風情。
（交通局）
全長十八公里的桃林鐵路
原本以貨運為主，
後來轉為客運，配合鐵路高架化工程，
從一○一年底停止營運，
此後無人管理，沿途雜草叢生，
交通局今年
編列六億元進行桃林鐵路路廊設置
自行車道及休憩綠帶工程，
預計七月針對中山高速公路
以北路段先行施工。
六大主題路段分別是市集巷弄、
都會公園、產業創藝、樂活休閒、
谷津田園、濱海探索，
沿線設置十五個潛力景點，
從起站的花林站、成功陸橋、
桃園高中、民光東路、
寶山站、大興路口、健行路口、
中油南門、國道涵洞、五福站、
花海站、坑口站、海湖站、
靶場站、觀高坪站。
高品質生活須要綠地迴廊公園!
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桃林鐵路 19公里: 桃園市
交通局規劃及施作綠地迴廊公園!!!
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將利用沿線的景觀風貌特色打造成路廊，
分成「濱海探索」等六大主題路段，
還發掘十五處潛力景點
設置不同的主題意象，
有時空隧道、閱讀綠廊、鐵道博物園區等，
並設置二條自行車道、一條人行步道，
打造全新的城市風貌。
2015 -01- 03
桃林鐵路 19公里:
綠地迴廊公園!!!
支持噦!!!
資料摘錄自網路~ 謝謝 ~
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