d
國父 孫中山曾上李鴻章書。
裏頭說的救國四大綱領，
亦即「人能盡其才，地能盡其利，
物能盡其用，貨能暢其流」四句話。
通常講這四句話。都少了一個「能」字，
祇說「人盡其才，地盡其利，
物盡其用，貨暢其流」，
其實原文都還有一個「能」字的。
這個「能」字非常的重要，
而且是深具意義。
因為「人盡其才」、「地盡其利」、
「物盡其用」、「貨暢其流」
是建國的四項目標，
而救國的綱領則在使「人能盡其才」、
「地能盡其利」、「物能盡其用」、
「貨能暢其流」。
這就是說：我們不但要知道建國的目標，
更要重視實行的方法。
2016 - 06-06旅遊 見到
目前還在管制台21線路況，
目前還在管制甲類大客車限制通行，
“ 甲類大客車限時段單向開放管制措施，
開放管制點為草坪頭(110K+900)
及塔塔加(145K)等2處，”
目前還在管制台21線路況，
目前還在管制甲類大客車限制通行，
上午8時至11時開放信義往阿里山方向，
目前還在管制台21線路況，
目前還在管制甲類大客車限制通行，
下午2時至4時則開放阿里山往信義方向，
其中台21線新中橫公路觀山路段里程133公里
至135公里為陡坡迴頭彎，限速為20公里，
並採行全車種單向管制措施。
台21線：有限制暢通，110~145K處
目前還在管制
每日下午17時30分至隔日7時止進行夜間封閉管制。
台18線：暢通。
觀光拼經濟之前提:
似乎綁手綁腳?!
省道臺21線，
起點為臺中市東勢區天冷，
終點南投縣信義鄉塔塔加，
全長共145.035公里。
其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路、
埔里日月潭段為中潭公路之一段、
水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。
臺21線由北向南共經過臺中市、南投縣，
另有一條支線臺21甲線。
長度： 145 公里
目前還在管制
台21線：有限制暢通，110~145K處
每日下午17時30分至隔日7時止進行夜間封閉管制。
台18線：暢通。
※正值颱風季節，會讓山區土石更鬆軟，
導致常有落石、崩塌危險更加重；另遇熱脹冷縮現象，
亦易致坍方落石，避免行經時無法通行，
行經建議事先電洽「信義工務段049-2791510
及阿里山工務段05-2592426」查詢最新即時路況，
避免行經時無法通行，並請注意行車暨生命安全！
※公路局管制路段：
目前還在管制
1.甲類大客車限時段單向開放管制措施，
開放管制點為草坪頭(110K+900)及塔塔加(145K)等2處，
目前還在管制:
上午8時至11時開放信義往阿里山方向，
目前還在管制:
下午2時至4時則開放阿里山往信義方向，
其中台21線新中橫公路觀山路段里程133公里
至135公里為陡坡迴頭彎，限速為20公里，
並採行全車種單向管制措施。
2.台21線110~145K處，
目前還在管制:
每日下午17時30分
至隔日7時止進行夜間封閉管制。
3.汽車行經台21線新中橫公路110.9K (草坪頭)
至145K (塔塔加)
及台18線109.3K(塔塔加)至96.8K(自忠)等路段，
全天候應開亮頭燈，
以配合開放管制通行甲類大客車，
提高車輛被察覺的機會，增進行車安全，
請行經該路段駕駛注意此規定。
4.台21線76~102.5K處：
山區多彎道，
大客車行駛應特別注意路段。
台18線43~45K處：
山區連續彎道半徑小且濃霧，
大客車行駛應特別注意路段。
5.上述管制，敬請用路人及遊客能予見諒，
並遵守交通指揮、引導通行，以確保行車安全。
觀光拼經濟之綱領則在使「人能盡其才」、
「地能盡其利」、「物能盡其用」、
「貨能暢其流」。
臺21線道
雙線通車:
崖壁增強已經歷經多年:
颱風豪雨侵襲:災情漸漸消失!?
建議 交通部查察漏石崩坍事故記錄:
假使牢靠堅固:
建議 交通部研討:
宜於解除臺21線道新中橫道路之夜間限時管制:
觀光拼經濟之綱領則在使「人能盡其才」、
「地能盡其利」、「物能盡其用」、
「貨能暢其流」。
臺21線道
雙線通車:
崖壁增強已經歷經多年:
颱風豪雨侵襲: 災情漸漸消失!?
建議 交通部查察漏石崩坍事故記錄:
假使牢靠堅固:
建議 交通部研討:
宜於解除臺21線道新中橫道路之遊覽車限時之管制:
觀光拼經濟之綱領則在使「人能盡其才」、
「地能盡其利」、「物能盡其用」、
「貨能暢其流」。
是祈?!
資料摘錄自網路~維基百科~
d
留言列表
